Technische Daten:

Mercedes Sprinter 316 CDI
mit Serie 156Ps



Feedback

Bei dem Fahrzeug wurde bereits eine Optimierung des  Kennfeldes durchgeführt bevor der Boost Cooler verbaut wurde.

Dann kam das Fahrzeug zu uns, weil der Wunsch nach noch mehr Leistung wuchs, jedoch rußte das Fahrzeug sehr stark schon bei geringen Beschleunigungen was durch Anfertigung einer 3"Zoll Auspuffanlage und damit verbesserung des Ansprechverhaltens und Durchsatz des Turboladers so gut wie verschwunden ist , wir verbauten dann noch zusätzlich das Boost Cooler System.

Wir hatten Anfangs zwar etwas Probleme beim Abstimmen, da das Fahrzeug bei ca. halben Ladedruck wieder anfing zu rußen ohne merkliche Mehrleistung. Aber als wir dann den richtigen Einschaltmoment rausgefahren haben, lief das ganze richtig gut mit deutlich mehr Drehmoment im mittleren und ohne den typischen Drehmomentabfall, bei Dieseln, im oberen Drehzahlbereich!

powered by