Ford Focus ST mit Boost Cooler Stage II - VC25 Wassereinspritzung |
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Technische Informationen:
Bedüsung in Druckeitung geklebt Tank vorne rechts Pumpe unten rechts mit Zusatztank Boost Cooler VC25 Steuergerät auf Sicherungskasten montiert
Fahrzeug hatte schon geändertes Steuergerät Ladedruck ca 1,2bar Grossen Ladeluftkühler Metallkat und Sportauspuff
ab 0,7 bar Pumpe aktiv
Nach ca. 1000km Verbrauch von 14l auf 12l runter mit 30% Methanol gefahren
Durch den werksseitigen kleinen Turbo kam ab ca 4000u/min einen spürbaren Leistungsabfall.
Durch die Wassereinspritzung ist das Leistungsloch weg. |