Fiat Uno Turbo 1.4l
Boost Cooler Stage2-VC25MAF Wassereinspritzung
KOMPLETT-CLEAN! (Blinker, Antenne, Motorhaube, Heizungsschlitze, Türen, Kofferraum, Stosstangen, Heckscheibe), Haubenlift, verlängerte Motorhaube mit bösem Blick und vergoldetem Schnellverschluss,
Turbo Einlässe in der Frontstoßstange, Kühlergrill ohne Emblem, weisse Blinker, Tropfenspiegel, Kotflügel um ca. 4 cm verbreitert, Schiebedach nachträglich eingebaut, Heck-kotflügel um ca. 5 cm verbreitert, Sparco Tankdeckel, rot-weisse Rückleuchten (selten), Heckstoßstange vom 1er Uno Turbo, einige Teile verchromt/vergoldet (z.B.: Türschlösser, Schrauben, Haubenlifter)
Komplett leergeräumt, verchromter Wiechers-Käfig mit Kreuz und Zusatzstreben, polierte Domstrebe, Co2- Aluflasche in Innenraum mit Druckanzeige, 2x Sparco EVO Schalensitze mit polierten Sitzkonsolen,
Sabelt H-Gurte, 28er MoMo, Amaturenbrett komplett gecleant und mit CARBON überzogen, Dachhimmel aus schwarzen Leder, gecleante Leichtbau-Türverkleidungen mit schwarzem Leder überzogen, verchromte Schaltamaturen/Gestänge, verchromte Custom-Fensterkurbeln, Zusatzinstrumente (Ladedruck, Öldruck, Voltmeter) inkl. Signalleuchten (Zusatzeinspritzung, CO2, Wasser/Methanol Einspr.), Schaltwegverkürzung, Batterie in Kofferaum verlegt, hochglanzpolierte Battery Cap, einige Teile verchromt und vergoldet
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Technische Daten:
Fiat Uno Turbo 1,4l Novitec
Baujahr: 1990
Leistung: 210PS/156kW
Gewicht: 820kg
0-100km/h: ca. 6sek
VMax >240km/h
Motor:
- 1,4l Racing Motor
- Grosser-Turbolader,
- Novitec-Dampfrad
- Scharfe Nockenwelle
- Benzin-Zusatzeinspritzung
- Boost Cooler Wasser/Methanol
Einspritzung Stage 2 VC25MAF
- Erleichterte Schwungscheibe
- Wassergekühlter Ladeluftkühler
- Auspuffanlage (gruppe N)
- Sinter Rennkupplung
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